A köszörűkerék mátrixa

Jelenleg a nagy sebességű köszörűkorongmátrix közös anyagai fémek, például acél, alumíniumötvözet, titánötvözet és így tovább. A mátrix alumíniumból, acélból vagy bakelitből készül, amely a munkaréteg és a szorítócsiszolók támogatásában játszik szerepet. A fémmátrix köszörűkorong minősége azonban nagy, ami növeli az orsó terhelését, ami komoly fűtést és az orsócsapágy könnyű kopását eredményezi. Ugyanakkor növeli az orsó energiafogyasztását is, amely gyenge a gazdaságban és a környezetvédelemben. Ezért különösen fontos, hogyan lehet csökkenteni az orsó terhelését, csökkenteni a köszörűkorong üres teljesítményét és még a csiszolási teljesítményt is.

• acél szubsztrátum

• az acél szubsztrátumokat leggyakrabban nagy sebességű alkalmazásokban használják

• az elmúlt években a főtengely köszörűkorong külső átmérője fokozatosan növekszik, a megfelelő súly növekszik, és a mátrixkezelés követelményei egyre magasabbak és magasabbak

• alumínium szubsztrátum

Jelenleg a kovácsolt alumíniumötvözetet széles körben használják mátrixként Kínában. Az Al Mg Si Cu ötvözetrendszerhez tartozik, és nagy szilárdságú, jó plaszticitású és megmunkálható. A kovácsolt alumíniumötvözet mechanikai tulajdonságai (például szilárdsága és merevsége) az acél és a fenolos gyanta között vannak, ami azt jelenti, hogy tulajdonságai közelebb állnak a gyantához, mint az acél. Ezért szélesebb körben használják a gyanta köszörűkorongban.

Ha a feldolgozási folyamatban olajfoltok és szennyeződések vannak, a kollektívát használat előtt benzinnel vagy xilollal kell tisztítani, majd a szubsztrátum és az anyag közötti érintkezési részt epoxigyantával vagy folyékony fenolos gyantával kell megmosni a csiszolószerszám és a szubsztrátum szilárd kombinációjának biztosítása érdekében. Különösen a nem gyémántréteg nélküli mátrix esetében az ízületi résznek nincs kötése és hornya, ezért ragasztóval kell bevonni.